路面压坏无人管出行困难谁负责

　　记者在惠州市惠城区的梅湖路看到，虽然是水泥路面，但是整条路都是坑坑洼洼，汽车忽高忽低颠簸地行驶着，为了避免路面上地一些大坑，所有的汽车都走着S型的路线，路过该路的群众向记者反映，像这种情况已经有好几年了【出录音】
据了解，梅湖路全长2.2公里，路面宽15米，除了居民和商埔，沿途还有60多家企业。沿路的居民说，由于排水不畅，每到下雨天，路面就积满了二三十厘米深的污水，出行十分困难【出录音】
    知情者告诉记者，以前这条路是好的，后来由于装运河沙的重车经常跑，就把路面压坏了【出录音】
随后记者找到了惠州市主管交通的部门惠州市交通局，惠州市交通局说这条路的养护责任在惠城区的江南办事处，当记者找到江南办事处的石妙珍副书记时，石妙珍副书记说梅湖路的养护责任在惠州市公用事业管理局，然而惠州市公用事业管理局办公室的工作人员告诉记者说，惠州市公用事业管理局目前还没有接收梅湖路，也就是说这条路的养护责任仍然还在江南办事处【出录音】
    江南办事处的陈铁民副主任说，梅湖路在1993年上半年由江南办事处负责建设的，2002年惠州市政府启动了梅湖砂厂，过往的重型的拉沙车把路面压坏了【出录音】
    陈铁民副主任告诉记者，这条路目前正在移交给惠州市公用事业管理局，惠州市的一些主管领导已经批字同意了【出录音】
然而记者了解到，惠州市公用事业管理局并不愿意接收梅湖路，在惠州市公用事业管理局提交给惠州市有关领导的文件中显示，梅湖路功能不完善，没有配套设置人行道及其他附属设施，而且路面破损严重，经勘查，该道路破损率达81％，已经面临重建或改造。有知情人告诉记者，由于有关这条路的很多重要资料江南办事处也都不能提供，按照相关法律法规，梅湖路不具备移交条件。
 

    【评论】
    政府启用的一个采砂点，轧坏了一条城市干道，不仅居民出行不方便，沿途的60多家企业更是苦不堪言。而惠州市对落户在梅湖路两边的企业交通困难似乎是置若罔闻，如果是这样那有何苦当初不计成本的修路架桥，招商引资呢？又如何面对当初千方百计招商引资过来的企业？
按照有关法律法规规定，移交给公用事业管理局的道路必须是资料齐全，没有经济纠纷，而且道路要完整。而梅湖路完全不具备移交资格，当地市政府领导却强行要求移交。这样一来，梅湖路的维护费用就由惠州市公用事业管理局负责，江南办事处的包袱也被转交了。
目前惠州市正在申请全国文明城市，但对这样一条关系百姓生活和经济发展的道路都不关心，文明如何体现？