至今尚未揭晓的公交地铁票价优惠方案将采取何种优惠方式？哪个群体受惠最多？昨日，广州市交委主任冼伟雄在接受记者采访时表示，该方案目前市政府正在加紧研究，将加快出台。他透露，这不是普惠的社会福利方案，而侧重于交通调节，票价优惠将向老年人、残疾人和上班族倾斜。

此前，广州市政府常务会议决定，从今年起至2010年，每年由政府财政投入6亿元，3年共18亿用于公交、地铁的补贴，并同时制定公交地铁的票价优惠政策。"3年18个亿，一年6个亿，能够解决多少问题？"冼伟雄表示，广州的公交地铁票价优惠方案，重点不在于票价打多少折，因为这不是一个普惠性的社会福利方案，而侧重于交通的调节。

换句话说，广州希望通过这个优惠方案，把平日开车上班的人吸引到乘坐公共交通上来。"比如从番禺到市区单位上班，坐公交可能只需要三五元，但自己开车却要二三十元，政府通过大力发展公共交通、不断优化公交网络，来吸引市民选择公交出行。"冼伟雄对记者说。

既然不是普惠措施，那么最终的优惠方案会重点考虑哪些群体呢？昨日，冼伟雄对方案的具体内容不愿详细透露，但他举例称，对于一个偶然来广州的人，不会在乎公交车是2元钱，还是再便宜几毛钱，所以优惠方案不会对这类人群加以考虑。但是，对老年人、残疾人以及上班族，在优惠方案中肯定是要保证的，政府希望通过该方案鼓励上班族多利用公交出行。

冼伟雄指出，目前尽管票价未降，但在燃料价格两次上涨后，公交行业仍维持现有票价，实质上对市民出行也算是一种优惠。据统计，因近期两次燃料成本上调，目前公交车每搭载一个乘客，公交企业就要亏损0.37元。按全市公交日均客流量550万人次计算，相当于广州公交行业每日亏损额将超过200万元。

2008-09-01  南方日报